Os fabricantes de resinas que se empregan en todo tipo de produtos, dende pallas de plástico ata tubaxes industriais, pezas de automóbiles e válvulas cardíacas, enfróntanse ao aumento dos prezos e a interrupcións na cadea de subministración que poderían prolongarse durante anos. A pandemia é só unha parte da razón.
Só este ano, unha redución no subministro de resina elevou os prezos da resina virxe entre un 30 % e un 50 %, segundo a consultora AlixPartners. Un dos maiores factores que impulsan o aumento dos prezos da resina este ano foi unha tormenta invernal que basicamente paralizou Texas durante parte de febreiro.
Os produtores de resina de Texas e Luisiana tardaron semanas en comezar a retomar a produción e, mesmo agora, moitos seguen sometidos a procedementos de forza maior. Como resultado, a demanda de resina supera con creces a oferta, o que fai que os fabricantes se apresuren a mercar polietileno, PVC, nailon, epoxi e moito máis.
Texas alberga o 85 % da produción estadounidense de polietileno, o plástico máis utilizado no mundo. A escaseza causada polas tormentas invernais víuse agravada por unha tempada de furacáns no Golfo.
«Durante a tempada de furacáns, os fabricantes non teñen marxe de erro», dixo Sudeep Suman, director de AlixPartners.
Todo isto súmase a unha pandemia en curso que continúa a frear as fábricas, xa que a demanda de todo, dende resinas de grao médico e equipos de protección individual ata cubertos de plástico e bolsas de entrega, aumenta drasticamente.
Actualmente, máis do 60 % dos fabricantes informan de escaseza de resina, segundo os datos dunha enquisa de AlixPartners. Espérase que o problema poida persistir ata tres anos ata que a capacidade estea á altura da demanda. Suman dixo que podería comezar certo alivio xa a finais de ano, pero mesmo así sempre xurdirán outras ameazas.
Dado que a resina é un subproduto do proceso de refinación do petróleo, calquera cousa que provoque unha caída na actividade de refinación ou na demanda de combustible podería desencadear un efecto dominó, facendo que a resina sexa máis difícil de atopar e máis cara.
As tormentas, por exemplo, poden deixar sen funcionamento a capacidade das refinerías case en calquera momento. As refinerías do sur de Luisiana deixaron as plantas paradas mentres o furacán Ida arrasaba o estado e o seu centro petroquímico. O luns, o día despois de que o furacán de categoría 4 tocase terra, S&P Global estimou que había 2,2 millóns de barrís diarios de capacidade de refinaría fóra de servizo.
A crecente popularidade dos vehículos eléctricos e as presións do cambio climático poderían ter un efecto dominó, levando a unha menor produción de petróleo e a unha menor produción de resina como subproduto desa produción. A presión política para abandonar a perforación petrolífera tamén podería supoñer problemas para os fabricantes de resina e para os que dependen deles.
«O ciclo da disrupción está a substituír o ciclo económico», dixo Suman. «A disrupción é a nova normalidade. A resina é o novo semicondutor».
Os fabricantes que precisan resinas teñen agora poucas opcións ou alternativas. Algúns produtores poden substituír a resina reciclada. Non obstante, o seu aforro pode ser limitado. Mesmo os prezos da resina moída subiron entre un 30 % e un 40 %, dixo Suman.
Os fabricantes de produtos de calidade alimentaria teñen requisitos específicos que limitan a súa flexibilidade para substituír compoñentes. Os fabricantes industriais, pola súa banda, teñen máis opcións, aínda que calquera cambio no proceso pode introducir un aumento dos custos de produción ou problemas de rendemento.
Suman afirma que cando unha resina en particular é a única opción, a clave é ver as interrupcións da cadea de subministración como o novo status quo. Iso podería significar planificar con antelación, pagar máis polo almacenamento e manter máis inventario nos almacéns.
Ferriot, unha empresa con sede en Ohio cuxa experiencia inclúe o moldeo por inxección e a selección de resinas, aconsella aos seus clientes que aproben varias resinas para o seu uso nos seus produtos para permitir a elección en caso de escaseza.
«Isto afecta a calquera que fabrique pezas de plástico, desde produtos de consumo ata produtos industriais», afirmou Liz Lipply, directora de atención ao cliente e mercadotecnia de Ferriot.
«Realmente está controlado polo fabricante e pola dispoñibilidade de materias primas coas que fabricar a resina», dixo ela.
Aínda que a pandemia provocou unha grave escaseza de resinas básicas como o polietileno, os fabricantes que usan resinas de enxeñaría víronse en gran medida aforrados ata este ano, dixo.
Agora, porén, os prazos de entrega estimados para moitos tipos de resinas ampliáronse dun máximo dun mes a un máximo duns poucos meses. Ferriot aconsella aos seus clientes que invistan en desenvolver relacións cos provedores, non só planificando con antelación, senón tamén previndo calquera outra interrupción que poida xurdir.
Ao mesmo tempo, os fabricantes poden ter que tomar algunhas decisións difíciles sobre como xestionar o aumento dos custos dos materiais.
Esta historia publicouse por primeira vez no noso boletín semanal, Subministración na cadea de subministración: compras. Rexístrate aquí.
Temas tratados: loxística, transporte de mercadorías, operacións, compras, normativa, tecnoloxía, risco/resiliencia, etc.
As empresas ampliaron os esforzos de sustentabilidade despois de que a pandemia demostrase como as interrupcións poden causar estragos nas cadeas de subministración.
Os operadores expuxeron plans para reducir o inventario operativo e aumentar a contratación durante as audiencias de emerxencia. Pero os executivos sinalaron que a mitigación podería levar meses.
Temas tratados: loxística, transporte de mercadorías, operacións, compras, normativa, tecnoloxía, risco/resiliencia, etc.
Temas tratados: loxística, transporte de mercadorías, operacións, compras, normativa, tecnoloxía, risco/resiliencia, etc.
Temas tratados: loxística, transporte de mercadorías, operacións, compras, normativa, tecnoloxía, risco/resiliencia, etc.
Temas tratados: loxística, transporte de mercadorías, operacións, compras, normativa, tecnoloxía, risco/resiliencia, etc.
As empresas ampliaron os esforzos de sustentabilidade despois de que a pandemia demostrase como as interrupcións poden causar estragos nas cadeas de subministración.
Os operadores expuxeron plans para reducir o inventario operativo e aumentar a contratación durante as audiencias de emerxencia. Pero os executivos sinalaron que a mitigación podería levar meses.
Temas tratados: loxística, transporte de mercadorías, operacións, compras, normativa, tecnoloxía, risco/resiliencia, etc.